+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Относится ли пневмоколесный трактор к автомобильному транспорту

Относится ли пневмоколесный трактор к автомобильному транспорту

N Д В целях упорядочения использования служебного автотранспорта приказываю: 1. Утвердить Инструкцию о порядке использования служебного автотранспорта федерального государственного учреждения "Управление механизации и автотранспорта Федеральной службы исполнения наказаний" согласно Приложению 1. Утвердить Перечень положенности автотранспорта и водителей должности по обслуживанию подразделений центрального аппарата Федеральной службы исполнения наказаний согласно Приложению 2. Утвердить годовые и месячные нормы эксплуатации автотранспортных средств федерального государственного учреждения "Управление механизации и автотранспорта Федеральной службы исполнения наказаний" согласно Приложению 3. Руководителям структурных подразделений центрального аппарата ФСИН России обеспечить контроль за надлежащим использованием служебного автотранспорта и экономным расходованием средств, выделяемых на его содержание.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Пневмоколёсный кран

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: На трактор К 700 Кировец поставили кабину от грузовика Volvo Но зачем всё это сделали

Категория: Промышленность. Похожие презентации:. Транспортные средства специального назначения. Вводная лекция. Организация погрузочно-разгрузочных работ на автотранспорте. Классификация и система обозначения автомобилей и автобусов. Транспортные и погрузочно-разгрузочные средства. Транспортные машины. В составе транспортной схемы в общем случае должны предусматриваться следующие транспортные и погрузочно-разгрузочные операции: погрузка труб на заводе-изготовителе и перевозка железнодорожным транспортом; выгрузка и временное складирование труб на прирельсовом складе и в портах рис.

Доставка труб должна осуществляться железнодорожным, автомобильным, гусеничным, водным или воздушным транспортом вертолетами 2. Основными показателями для их сравнения являются себестоимость перевозки 1 т груза и капитальных затрат. Вычислив стоимость перевозки 1 т для различных способов, выбирают наиболее целесообразный вариант в технико-экономическом отношении. Складирование труб на подготовительной площадке 5. Перевозка секций труб Транспортировка труб трубоукладчиком Перевозка труб железнодорожным транспортом 6.

Основные технические данные транспортных и грузоподъемных средств Используемые виды транспорта Грузоподъемность, т Транспортные средства: железнодорожные полувагоны 60—75 железнодорожные платформы 60—75 трубоплетевозы колесные и гусеничные 9—40 баржи-площадки вертолеты — 0,4—12 Грузоподъемные средства: автомобильные, пневмоколесные и гусеничные краны 10—40 краны-трубоукладчики с грузовым моментом 10— козловые краны 7,5—20 7.

Дороги Дороги со сборно-разборным покрытием используют в качестве транспортных подъездных путей, сооружаемых на болотах I и II типов, на многолетнемерзлых и мелкодисперсных, сильно увлажненных грунтах ВСН — На переувлажненных минеральных и многолетнемерзлых грунтах, на обводненных и заболоченных участках трассы сооружают грунтовые дороги без покрытия При низкой несущей способности грунтов отсыпку насыпи производят непосредственно на материковый грунт.

При строительстве дорог на грунтах с низкой несущей способностью устраивают искусственное основание из деревянного настила, хворостяной выстилки, нетканого синтетического материала НСМ , резиновых матов и т. Для обеспечения производства ремонтно-строительных работ в зимний период в условиях болот и многолетнемерзлых грунтов прокладывают временные зимние подъездные дороги и вдольтрассовые технологические проезды.

Зимние дороги и проезды могут быть: снежно-уплотненными, образованными в процессе движения автотранспорта и строительных машин; снежно-ледяными, образованными на сильно обводненных болотах, водных переправах путем естественного промерзания или путем постепенной поливки небольших участков дорог.

Зимние дороги Зимние дороги и проезды могут быть: снежно-уплотненными, образованными в процессе движения автотранспорта и строительных машин; снежно-ледяными, образованными на сильно обводненных болотах, водных переправах путем естественного промерзания или путем постепенной поливки небольших участков дорог. Зимние дороги сооружают на поверхности земли и в снежных насыпях.

Основанием дорог на нулевых отметках является промерзший грунт. На слабых, плохо промерзающих грунтах основание дороги армируют лесными материалами, в безлесных районах — неткаными синтетическими материалами.

На участках, где объема снега недостаточно, для возведения насыпи используют грунты. Откосы снежной насыпи не должны быть круче, чем 1 : 3. В зависимости от вида основания и срока действия зимние дороги подразделяют на четыре типа: I — дороги, сооружаемые на нулевых отметках и в насыпях на промерзающих болотах I и III типов; II — дороги, сооружаемые на плохо промерзающих увлажненных участках и болотах; III — ледовые переправы; IV — дороги с продленным сроком эксплуатации.

И все же наиболее мобильным и массовым транспортом в строительстве является автомобильный. Использование специализированных транспортных средств обеспечивает высокую эффективность перевозок, сохранность качества грузов Средства автомобильного транспорта в строительстве: а, б — детали устройства временных дорог; в — грузовой бортовой автомобиль общего назначения; г — плитовоз; д — фермовоз; е — самосвал с боковой разгрузкой; ж — бетоновоз; з — цементовоз; и, м — самосвалы с разгрузкой назад; к — трубоплетевоз; л, п — панелевозы; н — тракторный пневмоколесный трубоплетевоз; р — тракторный гусеничный трубоплетевоз Грузовые автомобили В современных автомобилях применяются карбюраторные, газовые, дизельные и газотурбинные двигатели.

Одним из основных параметров автомобиля, определяющим конструкцию его основных узлов, является нагрузка на ведущий мост ось. Для характеристики грузовых автомобилей принята так называемая колесная формула, соединяющая знаком умножения две цифры: первая — общее число колес, вторая — число ведущих колес двойные скаты считаются за одно колесо.

По назначению автомобили разделяются на бортовые, автосамосвалы, тягачи и специализированные автоцистерны, битумовозы, автоцементовозы и т. Грузоподъемность бортовых автомашин — от 8 до 12 т, автомашин повышенной проходимости — до 20 т, автомобилей-тягачей — до 30 т, самосвалов — от 2,3 до т, трейлеров — от 18 до т, прицепов — от 1 до 23 т, панелевозов — от 7 до 21 т, фермовозов — от 10 до 30 т, автомобильных и тракторных трубоплетевозов — от 9 до 40 т.

Типы грузовых автомобилей: а — бортовой; б — самосвал; в — седельный тягач; 1 — двигатель; 2 — кузов; 3 — рама; 4 — защитный козырек; 5 — сдельносцепное устройство Полуприцеп На базе стандартных шасси промышленность выпускает автомобильные тягачи седельного типа, работающие в сцепе с одноосными и двуосными полуприцепами.

Полуприцепом называется грузовая платформа, передающая свой вес на дорогу частично посредством собственной ходовой части, а частично через ходовую часть тягача, на которую эта платформа опирается. На раме шасси седельного тягача крепятся опорная плита и седельно-сцепное устройство, воспринимающее часть силы тяжести груженого полуприцепа и служащее для передачи ему тягового усилия, развиваемого автомобилем. Автомобильные тягачи, к раме которых вместо седельно-сцепного устройства крепится балласт, повышающий сцепление колесного движителя с дорогой, используются для буксировки многоосных прицепов-тяжеловозов трейлеров грузоподъемностью от 20 до т, предназначенных для перевозки тяжеловесных крупногабаритных грузов, а также гусеничных строительных машин.

Прицепы подразделяются на два вида — общего назначения и прицепы-самосвалы табл. Базовая модель имеет индекс, образованный четырьмя цифровыми знаками, а для обозначения модификаций и вариантов используется пятый и шестой знаки.

Первая цифра указывает класс автомобиля всего их семь. Для грузовых и специальных автомобилей классы отличаются полной массой. К первому классу относятся автомобили, масса которых составляет до 1,2 т, ко второму — от 1,2 до 2 т, к третьему — от 2 до 8 т, к четвертому — от 8 до 14 т, к пятому — от 14 до 20 т, к шестому — от 20 до 40 т и к седьмому — свыше 40 т. Второй цифровой знак характеризует вид автомобилей: 1 — легковой автомобиль, 2 — автобус, 3 — бортовой грузовой, 4 — тягач, 5 — самосвал, 6 — цистерна, 7 — фургон, 8 — резерв пока не используется и 9 — специальный.

Третий и четвертый знаки обозначают номер модели автомобиля от 01 до Пятый знак обозначает номер модификации базовой модели автомобиля от 1 до 9. При отсутствии модификации пятым знаком будет 0. Шестой знак присваивается экспортным вариантам исполнения. Тракторы Тракторы используются преимущественно для работы в тяжелых грунтовых бездорожье и малая несущая способность грунта и рельефных условиях пересеченная местность, крутые склоны , где не может пройти автомобиль. В зависимости от конструкции ходовой части они подразделяются на гусеничные и колесные.

Гусеничные тракторы рис. В тракторах применяются дизельные и карбюраторные двигатели. В зависимости от общей компоновки машины двигатель может быть расположен в ее передней, средней или задней части. Гусеничные тракторы оснащаются механическими, гидромеханическими и электромеханическими трансмиссиями. Пневмоколесные тракторы рис. Пневмоколесные тракторы оснащаются дизельными и карбюраторными двигателями, механическими и гидромеханическими трансмиссиями.

Гусеничные тракторы с передним а и задним б расположением двигателя Пневмоколесные тракторы с передними поворотными колесами и шарнирносочлененной рамой Различают одноосные и двухосные тягачи. На обоих типах тягачей применяют дизельные двигатели, механическую, гидромеханическую и электромеханическую трансмиссии. Мощность дизельного двигателя тягачей достигает кВт. Наиболее распространены тягачи с гидромеханической трансмиссией. В конструкциях тягачей большой мощности свыше кВт применяют электромеханические трансмиссии с мотор-колесами.

Одноосный пневмоколесный тягач имеет два колеса рис. Оба колеса ведущие. Самостоятельно передвигаться или стоять на двух колесах без полуприцепного рабочего оборудования одноосный тягач не может. В сочетании с полуприцепом образует самоходную строительную машину с передней ведущей осью. Управление сцепом тягач — полуприцеп осуществляется путем поворота тягача вправо и влево относительно полуприцепа с помощью гидроцилиндров двухстороннего действия.

Двухосные тягачи, в отличие от одноосных, способны перемещаться самостоятельно и работать в паре с двухосным прицепным рабочим оборудованием. Двухосные четырехколесные тягачи имеют один или два ведущих моста и шарнирно-сочлененную раму. Одноосный тягач: а — общий вид; б — кинематическая схема: 1 — двигатель; 2 — раздаточная коробка; 3 — гидротрансформатор; 4 — карданный вал; 5 — коробка передач; 6 — главная передача с дифференциалом; 7 — полуось; 8 — конечная планетарная передача; 9 — карданный вал для привода прицепного рабочего оборудования; 10 — распределитель; 11 — шкворень сцепное устройство ; 12 — гидроцилиндр поворота; 13 — насос Трубовозы Трубовозом называется автопоезд, предназначенный для перевозки труб длиной до 12 м рис.

Трубовозы в основном перевозят трубы от мест их разгрузки из железнодорожного или водного транспорта до механизированных трубосварочных баз, где отдельные трубы сваривают в плети длиной до 48 м. Дорожные условия в этих случаях, как правило, лучше, чем на последующем этапе — перевозке плетей от сварочной базы до строительной полосы, совершаемой плетевозами. Трубовоз состоит из тягового автомобиля 1 и роспуска 6, соединенных дышлом 7 и канатами крестовой сцепки 8 рис. На раме тягового автомобиля вместо кузова укреплено специализированное навесное оборудование.

Оно включает в себя сварной надрамник 3 с предохранительным щитом 2 в передней части, предохраняющим кабину водителя от повреждения трубами 4 Устройство трубовоза На надрамнике укреплен поворотный коник 5, представляющий собой вращающуюся на вертикальной оси горизонтальную балку с деревянным брусом, на который укладывают перевозимые трубы.

На балке коника устанавливаются и закрепляются упорные стойки 9, удерживающие трубы от скатывания с коника. Во избежание боковых перемещений трубы увязываются канатом 10 при помощи ручной лебедки 11, вмонтированной в одну из стоек коника.

На конце рамы автомобиля закреплена балка крестовой сцепки. Роспуском называется транспортная тележка, предназначенная для перевозки длинномерного груза Назначение дышла — передача на роспуск тягового усилия и обеспечение необходимого интервала. Крестовая сцепка состоит из двух регулируемых по длине перекрещивающихся канатов, каждый из которых крепится передним концом к балке автомобиля, а задним — к противоположной балке роспуска. Назначение крестовой сцепки — обеспечить совпадение колеи роспуска и базового автомобиля при поворотах.

Наличие поворотных коников на базовой машине и на роспуске позволяет трубе избежать возникновения изгибающих моментов при повороте автопоезда.

Турбовозы выпускают различных модификаций и на базе различных грузовых автомобилей, колесных, гусеничных машин табл. Технические характеристики трубовозов Тип трубовоза Параметры Масса перевозимого груза автопоездом, кг Масса снаряженного автопоезда, кг Длина перевозимого груза, м Диаметр перевозимых труб, мм Количество колес на прицепе, шт. Плетевозы Плетевозом называется автопоезд, предназначенный для транспортировки плетей длиной до 48 м. Плетевозы перевозят плети от трубосварочных баз до строительной полосы и раскладывают вдоль трассы будущего трубопровода.

Они передвигаются в плохих дорожных условиях, а иногда и по бездорожью. Различают автомобильные и тракторные плетевозы. Плетевоз первого типа состоит из тягового автомобиля и роспуска. Устройство тягового автомобиля принципиально не отличается от устройства тягового автомобиля трубовоза. В качестве его базы стремятся использовать автомобиль повышенной грузоподъемности и проходимости. Роспуск плетевоза отличается от роспуска трубовоза наличием двух жестко закрепленных неповоротных коников и короткого дышла, оборудованного откидной стойкойПри порожнем рейсе дышло устанавливается на короткий зацеп, для избежания повреждения дышла, плетевоз становится маневреннее, и сокращается время порожнего рейса.

Необходимость неповоротных коников на роспуске плетевоза объясняется тем, что поворот роспуска должен осуществляться транспортируемыми трубами. В последнее время для унификации выпускают автопоезда, выполненные только по схеме плетевоза, и комплектуют их страховыми канатами разной длины. Роспуски плетевозов оборудуют необходимыми внешними световыми приборами, а в случае плетевозов грузоподъемностью 30 т и более — тормозами.

Первым серийным краном стал его преемник К , созданный в году и выпускавшийся в период с года по год. Начиная с года , начали выпускаться более совершенные краны К грузоподъёмностью 16 т [3].

В пунктах правил дорожного движения тракторный транспорт регламентируется как один из видов самоходных средств передвижения. Видов тракторов много. Есть погрузчики, бульдозеры, пилобары, экскаваторы, снегоуборочные и т. Но, какие права нужны на трактор, вернее, какая категория или категории дают право управления такими видами спецтехники. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Относится ли пневмоколесный трактор к автомобильному транспорту

Категория: Промышленность. Похожие презентации:. Транспортные средства специального назначения. Вводная лекция. Организация погрузочно-разгрузочных работ на автотранспорте.

Транспортные машины

Многие современные автомобили имеют дополнительные механизмы для погрузки-выгрузки, перемешивания, сдавливания, поднятия и т. Например автобетоновоз оснащён бочкой которая постоянно перемешивает бетон не давая ему застыть, делает это даже на ходу. Лесовоз, оснащён краном манипулятором для погрузки и выгрузки брёвен. Такая спецтехника предназначена для транспортировки грузов её основное применение в это погрузочные работы. Легкий и тяжелый, гусеничный или колесный трактор к какой категории относится? Как правило, тяговое усилие обозначается цифрой, измеряемой в тонно-силах.

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Их перемещают за тягачом. Так же в контейнерах перемещают штучные грузы. Этот вид транспорта используют также для внутрикарьерных и технологических перевозок. Тип вагонов выбирают с учетом сохранности перевозимых грузов, механизации их погрузки и разгрузки и т. Водный транспорт, которым строительные грузы перевозят на речных и морских судах используют для тех же целей. На всех видах транспорта при проведении строительных работ предусматривается механизация погрузо-разгрузочных операций, расширение контейнерных и пакетных перевозок. С той же целью ограничивают время пребывания транспортных средств с грузом в пути. Грузовой автомобиль — это средство безрельсового транспорта с собственным двигателем, предназначенное для перевозки грузов.

Трактор относится к транспортному средству или машины и оборудование

.

.

.

университет транспорта», Республика Беларусь. Стремление ном и автомобильном) ходу, которые представляют собой обычные серийно выпус​- каемые автомобили и трактора, приспосабливаемые к движению по рельсам [1]. стационарных маневровых устройств, к которым относятся: ускорители-.

Глава 8. Транспортные машины

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. reressi

    Не платил и портить не собираюсь и так блядь не хватает.

  2. Леокадия

    Згідно старого закону стаття 381. мала наступну редакцію:

  3. Януарий

    Нам нужен слуга народа.

  4. Богдан

    Здравствуйте Тарас. Стоит ли сейчас покупать квартиру? Не будет ли никаких правовых последствий, если купить недвижимость во время ВП? Просто я за несколько дней до ввода ВП дал задаток продавцу, квартира очень хорошая, давно искал, и тут на тебе.

  5. niterreree

    Ты в этот бред, что ты нам на уши вешаешь, сам-то в него веришь?

© 2018-2022 school-185.ru